Преносивост:
1. Инжењерска лопата типа 205 има велики изглед и незгодна је за ношење. Обично се убацује у упаковани ранац или има фиксирану копчу на ранцу. На пример, руксак падобранца у стилу 65, ранац 91 који носи ранац и 01 ранац за ношење директно се убацују у лопату инжењера [ГГ]. Копча је погоднија за ношење и на њу неће утицати када седнете и одморите. На вањским напртњачама постоји много вањских вјешалица и у основи нема проблема с укључивањем 205.
Недостатак: Тешко је извући у хитним случајевима. Препоручује се да пријатељи са аутомобилом буду опремљени моделом 205 и да инжењер изабере што је више могуће у аутомобилу.
2. Оригинална опрема лопате типа ДЈК2 је војно зелено платно. Уста поклопца лопате повезана су бакарним копчом. Челични чврсти привезак са уметцима уграђен је на стражњу страну поклопца лопате. Пун еластичности. Осим тога, ова врста инжењерске лопате има торбу за лопате на опреми за ношење падобранаца у стилу 02. Уста врећице за лопату повезана су пластичним утикачем А-типа. Коначно, унутар вреће за лопате налази се пластична облога. Репродукција је погоднија и бржа од платнене кутије, а повезана је са С појасом помоћу АЛИЦЕ ЦЛИПС -а. Ове две вреће са лопатом су веома компактне ако се окаче на појас одговарајуће ширине и дебљине.
Недостаци: још увек лупате када брзо трчите.
Предлози 1. Ако има додатног простора на С ремену, немојте га [ГГ] #39; окачити изнад кукова. 2. Покушајте да пронађете појас одговарајуће ширине и дебљине.
